続々・たそがれ日記　―過去Ｌｏｇ―

２月９日（火） 京成本線に「寛永寺坂」という駅があったのは知っていたが、遺構が残っているとは知らなかった。 「鉄ちゃん」たちの間では周知だったようで、ネットで調べたら、たくさん記事や写真が出てきた。 ↑　駅舎の遺構（現況） ↑　駅舎（1933年の開業当時） ↑　駅舎（1935年頃） ↑　上野線開通の案内 …

１月10日（土） 「つくばエクスプレス」の守谷駅は「関東鉄道・常総線」と立体交差する場所に設けられている。 「つくばエクスプレス」の守谷駅のデッキから関東鉄道の線路を撮影。 地形の変化が少ない関東平野に敷かれた線路なので、真っ直ぐなのはともかくとして、何かが違う。 ちょっとの間、「なんだろう？」と考えて・・・、 「…

６月16日（月） 昨日の「父の日」は外出していたので、一日遅れの「父の日」ということで、息子がチキンカレーを作ってくれた。 ルーは、ジャワカレー（中辛）だが、野菜は自分で皮を剥いてカットしたという。 将来の１人暮らしに備えて、料理を仕込まなければと思いつつ、忙しくてなかなかできなかった。 それなのに、自発的に初めての料理に挑…

３月15日（土） この「大仏鉄道」（関西鉄道大仏線）、明治31～40年（1898～1907）のにわずか9年間運行しただけで、すでに廃線から107年も経っているのに、異例と言っていい程、遺構の残存状態が良く、「鉄道廃線好き」の間では、よく知られていた。 ↑　まるで今でも汽車が通りそうな橋梁（梶ケ谷トンネルの西） 関西鉄道株式会社…

４月21日（日） 昨日20日、子供が20歳になった。 まあ、社会適応性などいろいろ問題はあるものの、気持ちのやさしい人間に育ってくれたのが何より。 昨日は、親も子供も別々に遠出をしていたので、一日遅れでケーキ（新宿「高野」）を食べて、ささやかなお祝い。 ちなみに、子供が成人したことで、私の性別変更要件が１つクリアーされた…

（続き） 東急渋谷駅に到着。 ↑　蒲鉾形屋根を連ねた特徴的な外観。 ↑　南口改札。ずらりと並んだ自動改札機がこの駅の利用度の高さを物語っている。 ↑　歴史の長さを改めて感じさせる「８５年分のありがとう」のメッセージ。 ↑　大東急の「顔」にふさわしい頭端式４線ホーム。 ↑　5500系が３番線ホームに入線。 …

３月15日（金） （続き） ↑　並木橋陸橋から並木橋のガードを望む。 東急5500系元町・中華街行きが通過。 ↑　並木橋陸橋を過ぎる東急系5500系元町・中華街行き。 ↑　戦災で焼失した旧・並木橋駅（保線用通路が少し高くなっている場所がホーム跡）を過ぎる東急系5500系元町・中華街行き。 ↑　渋谷三丁目歩道橋…

３月15日（金） ３月15日限りで廃止された東急東横線代官山～渋谷駅間地上線。 私はこの路線を３５年間利用した。 長年親しんだ路線の姿を記憶にとどめたい。 ↑　代官山駅に入る横浜高速鉄道Ｙ500系元町・中華街行き。 代官山駅ホームの渋谷寄りから地下の新線に入る。 ↑　代官山駅を出る東急5050系渋谷行き。 この…

３月15日（金） 東急東横線と東京メトロ副都心線の直通運転（相互乗り入れ）が３月16日に始まるに際して、東急東横線と東京メトロ日比谷線の相互乗り入れが廃止になる。 東横線と日比谷線の相互乗り入れは、東京オリンピック直前1964年8月29日の日比谷線全通（北千住～中目黒駅）と同時に始まり、４９年の歴史をもつ。 東横線への乗り…